Hangi Araçlar Değer Kaybı Alabilir? Araç Değer Kaybı Şartları Nelerdir?

Trafik kazası sonrasında araç tamir edilmiş olsa dahi kaza ve onarım kaydı nedeniyle ikinci el piyasa değerinde düşüş meydana gelebilir. Kaza öncesinde hasarsız veya daha az hasarlı olan bir aracın, onarım sonrasında aynı piyasa değerinden satılamaması araç değer kaybı talebinin temelini oluşturur.

Ancak kazaya karışan her araç için aynı miktarda değer kaybı ortaya çıkmaz. Aracın yaşı, kilometresi, modeli, piyasa değeri, geçmiş hasarları, kazada zarar gören parçaları ve yapılan onarımın niteliği değer kaybının belirlenmesinde etkili olabilir. Bunun yanında kazadaki kusur oranı da tazminat talebi açısından önemlidir.

Akseki & Karcı Hukuk Bürosu olarak Afyonkarahisar'da araç değer kaybı ve trafik kazalarından kaynaklanan tazminat uyuşmazlıklarında, yalnızca aracın hasar görüp görmediğine değil, kazanın aracın ikinci el piyasa değerine olan gerçek etkisine göre değerlendirme yapılması gerektiğini düşünüyoruz.

Hangi Araçlar Değer Kaybı Alabilir?

Bir trafik kazasında hasar gören ve onarıldıktan sonra ikinci el piyasa değerinde azalma meydana gelen araçlar bakımından değer kaybı talebi gündeme gelebilir. Burada temel mesele, aracın tamir masrafından farklı olarak kaza nedeniyle ekonomik değerinde bir düşüş yaşanıp yaşanmadığıdır.

Örneğin kaza öncesinde önemli bir hasar kaydı bulunmayan bir aracın kapı, çamurluk veya benzeri parçalarının kaza nedeniyle onarılması, boyanması ya da değiştirilmesi ikinci el piyasasında aracın değerini etkileyebilir. Araç teknik olarak tamamen onarılmış olsa dahi alıcıların hasar kaydı bulunan araca daha düşük bedel teklif etmesi mümkündür.

Bu nedenle araç değer kaybı değerlendirmesinde temel soru, "Araç tamir edildi mi?" değil, "Araç kaza sonrasında piyasa değerinden kaybetti mi?" olmalıdır.

Araç Değer Kaybında Yaş Sınırı Var mı?

Araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri eski araçların değer kaybı alıp alamayacağıdır. Araç değer kaybı konusunda yalnızca aracın belirli bir yaşı aşmış olması nedeniyle her durumda talebin mümkün olmadığını söylemek doğru değildir.

Aracın yaşı, değer kaybının miktarının belirlenmesinde dikkate alınabilecek unsurlardan biridir. Yeni ve ikinci el piyasa değeri yüksek bir araçta aynı nitelikteki hasarın ekonomik etkisi ile daha eski bir araçtaki etkisi birbirinden farklı olabilir.

Dolayısıyla "10 yaşından büyük araç değer kaybı alamaz" gibi genel bir kabul üzerinden hareket edilmemelidir. Esas olan aracın yaşıyla birlikte piyasa değeri, hasar geçmişi, kilometresi ve meydana gelen yeni hasarın ikinci el değerine etkisinin değerlendirilmesidir.

Yüksek Kilometreli Araçlar Değer Kaybı Alabilir mi?

Araç değer kaybında sık karşılaşılan bir diğer soru kilometre sınırıdır. Yüksek kilometreli olması tek başına bir aracın değer kaybına uğramayacağı anlamına gelmez.

Kilometre, aracın ikinci el piyasa değerinin ve kazanın araç üzerindeki ekonomik etkisinin belirlenmesinde dikkate alınabilecek faktörlerden biridir. Aynı model ve yaştaki iki araçtan düşük kilometreli olan ile çok daha yüksek kilometreli olan aracın piyasa değerleri farklı olabileceğinden, kazanın oluşturduğu değer kaybı da aynı olmayabilir.

Bu nedenle yalnızca kilometreye bakılarak talebin reddedileceği veya belirli bir tutarda değer kaybı alınacağı söylenemez. Aracın bütün özelliklerinin ve somut hasarın birlikte değerlendirilmesi gerekir.

Daha Önce Hasar Kaydı Olan Araç Değer Kaybı Alabilir mi?

Bir aracın daha önce trafik kazasına karışmış veya hasar kaydının bulunması, sonraki bir kazada hiçbir şekilde değer kaybı talep edilemeyeceği anlamına gelmez. Ancak önceki hasarın hangi bölgede meydana geldiği ve yeni kazadaki hasarla ilişkisi önemlidir.

Örneğin yeni kazada zarar gören bir parçanın daha önce de hasar görmüş, boyanmış veya değiştirilmiş olması, o parçanın yeni kaza nedeniyle araçta meydana getirdiği değer kaybının değerlendirilmesini etkileyebilir.

Buna karşılık aracın geçmişinde farklı bir bölgede hasar bulunması halinde yeni kazanın araçta ayrıca bir piyasa değeri kaybına neden olup olmadığı somut olarak incelenmelidir.

Bu nedenle geçmiş hasar kaydı bulunan araçlarda;

• Önceki kazanın tarihi ve niteliği,
• Daha önce zarar gören parçalar,
• Önceki onarımın kapsamı,
• Yeni kazada hasar gören bölgeler,
• Aracın kaza öncesindeki piyasa değeri,
• Yeni hasarın ikinci el satış değerine etkisi

birlikte değerlendirilmelidir.

Ağır Hasar Kayıtlı Araçlarda Değer Kaybı Talep Edilebilir mi?

Ağır hasar kaydı bulunan araçlar bakımından değer kaybı değerlendirmesi daha özellikli bir inceleme gerektirir. Aracın önceki kazada uğradığı hasarın niteliği ve bunun aracın piyasa değerine daha önce ne ölçüde yansıdığı önem taşır.

Önceden ağır hasar görmüş bir araçta meydana gelen sonraki bir kazanın ayrıca değer kaybı oluşturup oluşturmadığı her olay bakımından ayrı değerlendirilmelidir. Aracın geçmişte ağır hasarlı olması, yeni kazanın piyasa değerine etkisinin bulunup bulunmadığı sorusunu ortadan kaldırmaz; ancak hesaplamayı önemli ölçüde etkileyebilir.

Nitekim güncel ekspertiz sisteminde de aracın tam veya ağır hasara uğradığının tespiti ile değer kaybı içeren ekspertiz değerlendirmesi birbirinden ayrılmaktadır. Bu nedenle ağır hasarlı araçlarda dosyanın geçmiş hasar kayıtları ve yeni kazanın niteliği üzerinden ayrıca incelenmesi gerekir.

Ticari Araçlar Değer Kaybı Alabilir mi?

Aracın ticari amaçla kullanılması tek başına değer kaybı talebine engel değildir. Taksi, servis aracı, hafif ticari araç veya şirket adına kayıtlı araçlar bakımından da kazanın aracın ikinci el piyasa değerinde gerçek bir azalmaya neden olup olmadığı değerlendirilebilir.

Ancak ticari araçların kullanım yoğunluğu ve kilometresi, değer kaybı hesabında önem taşıyabilir. Ayrıca ticari aracın kaza nedeniyle belirli bir süre kullanılamaması durumunda ortaya çıkabilecek kazanç kaybı ile araç değer kaybının birbirinden farklı zarar kalemleri olduğu unutulmamalıdır.

Araç değer kaybı, aracın kaza nedeniyle ikinci el piyasa değerindeki azalmayı ifade ederken; kazanç kaybı aracın kullanılamadığı dönemde elde edilemeyen gelirle ilgilidir. Somut olayın şartlarına göre bu taleplerin hukuki dayanakları ve sorumluları ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Kusurlu Araç Sahibi Değer Kaybı Talep Edebilir mi?

Araç değer kaybı talebinde kazadaki kusur oranı önemli unsurlardan biridir. Kazanın meydana gelmesinde tamamen kusurlu olan tarafın kendi aracındaki değer kaybını karşı taraftan talep etmesi kural olarak mümkün değildir.

Buna karşılık kazada tarafların karşılıklı kusurlu olduğu durumlarda talep edilebilecek tazminat kusur oranına göre değerlendirilir. Örneğin araç sahibinin kazada belirli oranda kusurlu olması, her durumda değer kaybı hakkının tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmez.

Bu nedenle araç değer kaybı hesabı yapılmadan önce kaza tespit tutanağı ve kusur değerlendirmelerinin incelenmesi önemlidir. Kusur oranına ilişkin uyuşmazlık bulunması halinde bu husus ayrıca hukuki ve teknik inceleme konusu olabilir.

Afyonkarahisar'da Araç Değer Kaybı Taleplerinin Değerlendirilmesi

Afyonkarahisar'da meydana gelen trafik kazalarında araç değer kaybı talep edilirken de aracın yalnızca yaşı veya kilometresine bakılarak değerlendirme yapılması yeterli değildir. Aracın kaza öncesindeki durumu, geçmiş hasarları, kazada zarar gören parçaları, kusur oranı ve ikinci el piyasa değerindeki gerçek azalma birlikte incelenmelidir.

Özellikle sigorta şirketi tarafından değer kaybının düşük hesaplandığı veya herhangi bir ödeme yapılmadığı durumlarda, hesaplamanın hangi verilere dayandığının kontrol edilmesi önemlidir. Afyon'da avukat desteği alınan araç değer kaybı uyuşmazlıklarında da dosyanın yalnızca sigorta şirketinin yaptığı hesaplama üzerinden değil, kaza ve hasar kayıtlarının tamamı dikkate alınarak değerlendirilmesi gerekir.

Akseki & Karcı Hukuk Bürosu olarak Afyonkarahisar'da araç değer kaybı, trafik kazalarından kaynaklanan maddi tazminat ve sigorta hukuku uyuşmazlıklarında hukuki danışmanlık ve avukatlık hizmeti sunuyoruz. Araç değer kaybı konusunda Afyon sigorta avukatı araştırması yapan kişiler bakımından, talebin miktarından önce değer kaybı şartlarının oluşup oluşmadığının ve tazminatın hangi kişi veya kurumdan talep edilebileceğinin belirlenmesi önem taşımaktadır.

Sık Sorulan Sorular

10 yaşından büyük araç değer kaybı alabilir mi?

Aracın yalnızca belirli bir yaşı aşmış olması üzerinden değer kaybı talebinin mümkün olmadığı sonucuna varılması doğru değildir. Aracın yaşı, kilometresi, piyasa değeri, geçmiş hasarları ve yeni kazanın ikinci el değerine etkisi birlikte değerlendirilmelidir.

Yüksek kilometreli araç değer kaybı alabilir mi?

Yüksek kilometre tek başına değer kaybı talebini ortadan kaldırmaz. Ancak aracın kilometresi piyasa değerini ve meydana gelen değer kaybının miktarını etkileyebilecek unsurlardan biridir.

Daha önce kazalı araç yeniden değer kaybı alabilir mi?

Önceki hasar kaydı tek başına yeni bir değer kaybı talebine engel değildir. Ancak önceki kazada hasar gören parçalar ile yeni kazada zarar gören parçaların aynı olup olmadığı ve yeni kazanın aracın piyasa değerinde ayrıca bir azalmaya neden olup olmadığı incelenmelidir.

Sonuç

Trafik kazasında hasar gören bir aracın değer kaybı alıp alamayacağı yalnızca aracın yaşı, kilometresi veya hasar kaydına bakılarak belirlenemez. Temel olarak kazanın aracın ikinci el piyasa değerinde gerçek bir azalmaya neden olup olmadığı ve araç sahibinin kazadaki kusur durumu değerlendirilmelidir.

Eski, yüksek kilometreli veya daha önce hasar görmüş araçlar bakımından da somut olayın özelliklerine göre değer kaybı gündeme gelebilir. Ancak bu tür araçlarda önceki hasarların ve aracın kaza öncesindeki piyasa durumunun doğru şekilde belirlenmesi daha fazla önem taşımaktadır.

Akseki & Karcı Hukuk Bürosu olarak Afyonkarahisar'da araç değer kaybı, trafik kazaları ve sigorta hukuku alanındaki uyuşmazlıklarda hukuki danışmanlık ve avukatlık hizmeti sunuyoruz. Değer kaybı talebinde aracın özellikleri, hasar geçmişi, kusur oranı, ekspertiz kayıtları ve sigorta ödemeleri birlikte değerlendirilerek somut olaya uygun hukuki yol belirlenmektedir.